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从“吹风会”看中国铁路发展

标签: “吹风会” 铁路 中国铁路

来源:YB体育  发布时间:2015-08-28

日前,商务部举行了中国铁路设备出口新闻吹风会,会上主要对我国铁路整体的出口情况、铁路装备国际化进展的情况以及未来中国铁路装备在国际竞争中的市场机遇情况进行了详细介绍。

为了让大家更加准确、系统地了解中国铁路装备出口的情况,会上对2001年到2014年的设备出口数据进行了分析。一是量的方面,从2001年我们加入WTO以来,我国铁路实现了快速发展,机车车辆出口由2001年的不到8000万美元到2014年的37.4亿美元,年均增速34.7%,高于同期的国内外贸出口增速16.5个百分点;二是质的方面,中国铁路装备出口不仅实现了从低端到高等的转变,出口市场更是从亚非到欧美,实现了六大洲的全覆盖,而且出口的方式已经由单纯的货物贸易出口的方式开始向产品、工程、技术标准全方位输出。

目前中国的铁路技术已经出口到30多个国家和地区,我国的铁路企业也不断加大海外项目拓展。其中,中国企业在境外实施的第一条真正意义上的高铁项目,就是土耳其的安卡拉到伊斯坦布尔二期项目,整个施工难度是非常大的,和国内的施工条件比较差,中国企业克服了巨大的施工困难,并攻克了很多技术难题,得到业主和监理的高度赞誉。土耳其时任总理埃尔多安参加了全线通车仪式时,他在讲话当中对中国企业的建设能力给予了高度认可。同时土政府也表示,中国企业帮助他们实现了百年的高铁梦想,安伊铁路对土经济社会发展具有里程碑意义。而在肯尼亚的内罗毕到蒙巴沙的这条铁路,全长485公里,是东部非洲共同体北部战略走廊的首段,整个东非地区很多国家到出海口要使用这段铁路,总造价38.04亿美元,全部采用中国的技术、标准,未来的设备和机车也都将使用我们的产品。从这两个例子可以看到,中国企业从技术、标准、设计、运营、施工、建造,都具备了相当的能力和水平。

凭借技术、质量、价格、工期等综合比较优势,中国铁路企业为相关国家的经济发展和民生改善作出了积极贡献,实现了互利共赢,获得了国际社会的广泛赞誉。但中国铁路在取得较大发展的同时,也遇到了一些问题。比如我们和欧美日比较,整体来说我们的起步还是比较晚的,我们还有要完善的过程,还有进一步提高的过程。由于我们开拓国际市场时间比较短,得到国际市场的认可还需要有一个过程,这也是需要努力的方向。

但中国铁路行业整体的发展前景是不可估量的。近来,中国领导人出访或在国内接待国外的一些元首、首脑时很多时候都提到了高铁的合作;我们国家的“一路一带”战略也为中国的铁路装备出口提供了助力;而且全球铁路市场未来有望以每年3.4%的速度增长,整个市场潜力非常大,这些都是我国铁路行业发展的助推剂。相信在新的机遇与挑战下,中国铁路能走出一条极具中国特色的铁路技术装备现代化之路,在加快中国铁路行业“走出去”步伐的同时,也会为整个铁路行业的发展送上一份完美的答卷。


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责任编辑:刘亮 编辑:李成

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