单跨国内最大!平益高速十六标首片波形钢腹板节段梁成功浇筑
浏览人数:  发布时间:2020-06-10 17:35:00

 6月7日,平益高速十六标首片波形钢腹板节段梁浇筑完成,标志着南阳湘江特大桥正式进入主桥上构施工阶段。

1、波形钢腹板节段梁浇筑完成_副本.jpg

南阳湘江特大桥主桥采用波形钢腹板节段梁,主跨为3*120米,是目前国内单跨跨径最大的装配式波形钢腹板箱梁桥。相比于传统混凝土箱梁,采用波形钢腹板能降低自重25%~30%,减少下部构造工程数量10%~15%,不仅可以节约建筑材料,也能有效避免混凝土腹板开裂,增强结构耐久性能,保障质量安全。

为确保首片梁顺利浇筑完成,项目团队提前组织项目部成员及各劳务队负责人召开生产碰头会议,统一部署,责任到人。浇筑当天上午,平益企业总工程师谢振文、副总经理孙昌开等到现场引导。谢振文表示,南阳湘江特大桥作为目前国内最大跨径的装配式波形钢腹板箱梁桥,它的建设对我省重大工程技术进步具有重要意义。(长江分企业 黄清泉)

Production and operation

生产经营

单跨国内最大!平益高速十六标首片波形钢腹板节段梁成功浇筑

 6月7日,平益高速十六标首片波形钢腹板节段梁浇筑完成,标志着南阳湘江特大桥正式进入主桥上构施工阶段。

1、波形钢腹板节段梁浇筑完成_副本.jpg

南阳湘江特大桥主桥采用波形钢腹板节段梁,主跨为3*120米,是目前国内单跨跨径最大的装配式波形钢腹板箱梁桥。相比于传统混凝土箱梁,采用波形钢腹板能降低自重25%~30%,减少下部构造工程数量10%~15%,不仅可以节约建筑材料,也能有效避免混凝土腹板开裂,增强结构耐久性能,保障质量安全。

为确保首片梁顺利浇筑完成,项目团队提前组织项目部成员及各劳务队负责人召开生产碰头会议,统一部署,责任到人。浇筑当天上午,平益企业总工程师谢振文、副总经理孙昌开等到现场引导。谢振文表示,南阳湘江特大桥作为目前国内最大跨径的装配式波形钢腹板箱梁桥,它的建设对我省重大工程技术进步具有重要意义。(长江分企业 黄清泉)

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